泉州实施错时错峰限号交接班市区晚高峰的士招手即停

从昨日起，泉州全市出租车开始实行错时错峰限号交接班制度，按照冬夏时令和车牌尾数单双号错时错峰交接。新规实施第一天，晚高峰17：30—18：30，记者在中心市区多个地点打的，均未遇到打的难和拒载的情况。

昨日（2月1日）18时前后，记者在中心市区多个路段均顺利搭到车。

规定

晚高峰1小时不能交接班

此前，每逢傍晚下班高峰期，不少急着打的的市民反映遭遇打的难，经常被的士司机以交接班为由拒载。

为了解决市民高峰期打的难问题，市交通委出台《关于规范出租汽车交接班制度的通知》，规定错时错峰交接班制度从2月1日起实行。具体为：

冬季时间，即每年10月1日起至次年5月31日，的士在17:30—18:30禁止交接班。车牌号尾数为单号的，逢单月份交接班时间为每天17：30前，逢双月份交接班时间为每天18：30后；车牌号尾数为双号的，逢单月份交接班时间为每天18：30后，逢双月份交接班时间为每天17：30前。

夏季时间，即每年6月1日起至9月30日，的士在18:00—19:00禁止交接班。车牌号尾数为单号的，逢单月份交接班时间为每天18：00前，逢双月份交接班时间为每天19：00后；车牌号尾数为双号的，逢单月份交接班时间为每天19：00后，逢双月份交接班时间为每天18：00前。

体验

中心市区5分钟内打到车

昨日记者兵分两路，体验在晚高峰17：30—18：30打的情况。17：30，记者在丰盛假日城堡门口扬招站等候，在15分钟内，共有4辆空车在市民的招手下停车，并无拒载现象；17：50，记者在田安路泉州青少年宫扬招站招手，共有4辆空车分别停下，并无拒载现象。18：00—18：30，记者又在刺桐路、东湖街、泉秀街等候，的士司机均停车载客，没有出现打的难的情况。

17：30，另一路记者来到百源路，路上车来车往，3分钟内有3辆显示“载客”的的士从记者眼前经过。17：35，记者顺利打到一辆车。18：04，记者在刺桐路泉州晚报社门前等候，两分钟后就顺利打到一辆车。

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的哥

17时就已完成交接班

记者采访了多名的士司机，对于晚高峰一小时禁止交接班的规定，他们均表示，17：30前交接班是合理的。

的士司机王师傅告诉记者，全市绝大部分的士都会在17：00至17：30交接班。17：30—18：30这一高峰时段，大部分的士都在营运状态，市民之所以感觉高峰时段打的难，一部分原因是因为堵车，很多车堵在路上；另一部分原因是有些司机不想接市区的活，想跑市区外围的活，所以用交接班为理由拒载。

打个比方，高峰时段接一个客人从市区涂门街到刺桐路，车费只有十二三元，如果遇上堵车要花上半个小时，同样的时间，如果送一个客人到动车站，车费多一倍不止。

“我都是17：00交接班，如果推迟到19：00，意味着少跑两个小时，一天要少赚一两百元。”的士司机赵师傅坦言，他是负责跑夜班的，平时都是17：00交班，他绝不同意18：30以后交班，冬天22：00以后街上就没什么人了，如果再少掉高峰时段的两个小时，跑夜班根本赚不到钱。

市民

新规效果有待观察

市民黄小姐是打车一族。她表示，从昨日的情况来看，高峰期打车并不难，但1日正值周末，打车人较少，所以无法真正体现新规的作用，要等接下来的一段时间看看情况是否有变。

她觉得，之前出现高峰期打的难的原因主要是因为市区太堵，的士走不动，在经济利益的驱使下的士司机更愿意走外围道路，有些司机每次都以交接班为由，询问乘客的线路，拒载短途乘客。

新规的执行，或许在规范的士拒载方面有一定的作用，但不知的士会不会想出另外的理由拒载，或是直接无视新规。希望部门能够加大调研力度，按照实际情况加强监督和严管，真正彻底消除打的难问题。

市交通委出租车科负责人表示，非交接班时间内司机以交接班为由拒载，市民可以投诉，交通部门将按拒载进行处理。（记者 王丽虹 李凯龙 陈起拓 文/图）

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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