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三亚临时停车收费饱受争议收费员称入不敷出搜了

发布时间:2019-10-09 19:21:21 阅读: 来源:大班椅厂家

三亚临时停车收费饱受争议 收费员称入不敷出

物价部门叫停收费,路上仍有收费员收费(三亚新闻网记者 刘丽萍摄)

公共停车位上的车都插有收费卡(三亚新闻网记者 刘丽萍摄)

南海网三亚8月14日消息(三亚新闻网记者 刘丽萍)三亚公共停车位收费已经不是新鲜事,早在2012年底就被提上日程,但因管理制度的不合理最终“夭折”。今年1月15日起,停车收费政策在争议声中再度“回归”,市民似乎并不买账,运行已7个月仍未步入正轨,最近被媒体推向风口浪尖。

8月14日,三亚新闻网记者走访了解到,尽管三亚市物价局下达文件叫停收费,大部分路段仍在继续,社区公司表示,“为了防止停车混乱的现象,政府决定按照原先的标准执行收费。”目前,河西区18个社区成立的群策管理有限公司已向三亚市物价局递交审批材料,执行标准将由物价部门核定。

物价部门叫停 公共停车位收费仍在继续?

今年1月份,三亚市政府公布了《关于对城区临时占道停车实行收费管理的通告》,决定自2014年1月15日起对三亚市城区临时占道停车实行收费管理,执行收费标准为3元/辆·车位·小时,不足1小时按1小时计费(10分钟及以内免费),当天收费时段内最高收费限额为20元/辆·车位,收费时段为每日07:30——22:30。

最近媒体报道反映,该标准属于临时性实施方案,从去年春节起时效三个月已过,但物价部门未收到停车位收费经营单位的申报。8月13日,记者采访三亚市物价局收费科有关负责人了解到,该局将责令负责停车收费主体暂停收费,限期完善审批手续。

8月14日,记者走访三亚市商品街、解放路、河西路等路段发现,各大路段仍有收费员,停靠路边的车上都插有收费卡。据商品街的收费员反映,他们并未接到停止收费的通知,这两天照旧上班,“我们是商品街社区聘请过来的收费员,没有工资,每天收取的停车费就是劳务费。”

商品街大道上一家餐厅的老板看到记者采访,跑过来说:“这样收费太不合理了,我家门口的位置也被划为车位,自己停车一晚上就得20元钱,我经常把车停到别处,都不敢放家门口,我觉得政府应该细化车位。”

河东区收费员称入不敷出 数月未上缴收入

“社区只是执行单位,我们没有接到河东区管委会下发停止收费的通知。”记者来到商品街社区了解情况,据该社区办公室负责人介绍,此前是纪鹰保安公司负责公共车位的收费事宜,后来因为制度不成熟并取消,今年四月份开始,管委会把事务下放到社区,商品街社区招募了22名收费员,负责商品街大道、河东路、临春河路等路段的收费。

该负责人介绍,收费四个月以来,收费员都说入不敷出,收取的车位费太少,都不够养活自己,所以至今并未上缴一分钱,但政府要求管理好公共停车位,社区想方设法找不到更好的管理模式,所以只能这样继续执行。

记者采访三亚市河东区管委会,相关负责人表示,三亚市政府和物价部门将有新的决策意见,管委会正在整合意见,最快于下周提供全面的信息,暂且不接受采访。

河西区已递交审批材料 收费标准由物价部门核定

同样的问题,记者采访了三亚市河西区管委会,据相关工作人员介绍,为了更好的执行好公共停车位收费制度,河西区的18个社区成立了专门的公司运作,由公司招募收费员进行路段承包管理,收取的费用一部分上缴公司、一部分作为劳务工资,具体情况可向公司了解。

关于物价部门叫停收费一事,三亚群策管理有限公司的负责人告诉记者,今年四月份,河西管委会要求社区成立公司,此前因为时间仓促,确实是按照之前的收费标准执行,今天下午已经把公司证照、政府的委托材料等文件递交物价部门,物价局已受理,将于近两日审批完。

将按照什么标准收费?该负责人还表示,公司只是递交审批材料,收费标准将于物价部门核定。另外关于是否召开听证会议,该负责人回应,公司不知情,是执行政府的决定。

审批还没下来就提前收费,程序是否合理?该负责人表示,政府考虑到公共停车位一旦停止收费,可能短期出现停车混乱等情况,为了避免这些状况的发生,所以边审批边管理。

该负责人介绍,公司运行四个多月,基本步入正轨,招募的收费员每天每个车位上缴3元钱给公司,其余收入作为劳务费。上缴的费用一部分作为公司税收上缴、一部分作为公司运作资金,剩余的资金集中在公司账户,用于社区公益活动,该账户每年接受统一的审计。

收费制度几度“夭折” 市民认为应该分区域收费

其实,三亚公共停车位收费已经不是新鲜事,早在2012年底就被提上日程,涉及市区二十个主要路段的3288个公共停车位。但是,经过一个多月的试运行,这项制度在具体实施过程中暴露出很多不足之处,市民和媒体也对收费标准、停车收费管理方式、收费用途等方面也提出了一些具有建设性的意见和建议。随后,三亚市政府决定暂缓实施公共停车位停车收费管理制度。

2013年1月12日,三亚市政府公布了《关于对城区临时占道停车实行收费管理的通告》,决定自2014年1月15日起对三亚市城区临时占道停车实行收费管理。负责车位收费的三亚纪鹰保安服务有限公司紧锣密鼓的招兵买马,可先后出现罢工、逃单无人管等尴尬的现象,最终不了了之。

今年四月份,三亚市河西区率先尝试成立公司运作公共停车位的管理模式,河东区也将事务下放社区管理,尽管说“上下都在努力”,但仍止不住吐槽声,最近被又一次媒体推向风口浪尖。

公共停车位“变”收费停车位能否行得通?它又会给三亚的交通带来怎样的改变?三亚市民对此说法不一。三亚市民王女士认为,公共资源就不应该收费,三亚是一座消费水平相对较高的城市,保养一辆车平常的花费就够高了,现在还要增加一笔停车费。

三亚市民张先生表示,三亚执行公共停车位收费的方法,主要是为了引导市民规范停车,把车停在该停的地方。因为三亚的私家车数量近几年呈现爆发性增长,为了提高周转率,合理收费是理解的,“我的建议是划区域收费,繁华区域进行收费管理,不能像现在这样,把原本的车道划为车位,这样只会加重交通负担”。

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