泸州航空大通道再次打开综合交通运输体系日益完善_[新闻new]

9月11日，贵阳-泸州-石家庄航班如期抵达，我市航空大通道再次被打开，标志着我市综合交通运输体系进一步得到完善，朝着建成全国性综合交通枢纽又迈进了坚实一步。

今年12月底 云龙机场将开通航线约30条

按照发展规划，到今年12月底，云龙机场将开通航线约30条。2019年重点开通国际（地区）航线，年旅客吞吐量160万人次。到2020年，力争国内航线达40条，国际（地区）航线达4至5条，年旅客吞吐量突破200万人次，年货邮吞吐量7000至8000吨，建成区域航空运输中心和国际机场。

市发展和改革委员会副县级领导曹丽萍告诉记者，我市将以民航发展为重点，加快建设区域航空枢纽：“逐步恢复原有航线，有序增加泸州至国内以及“一带一路”沿线国家（地区）航线及班次，积极申报云龙机场国家开放口岸，建成川渝滇黔结合部区域航空运输中心和国际空港。”

同时，我市抢抓四川获批全国首个低空空域管理改革试点机遇，适应通用航空产业发展趋势，在全省各市州中率先编制《泸州市通用机场布局规划（2018～2030）》。

曹丽萍说：“到2030年建设A1、A2级通用机场4个以及直升机应急起降点若干，有效弥补公共航空以及地面交通的不足，并带动航空航天产业及低空旅游等新兴消费发展。”

加快铁路建设 打通铁路南向大通道

坐落在川渝滇黔结合部的泸州，拥有打造交通枢纽的先天优势，眼下，“公、水、空”运输网络已逐步健全，独缺的铁路网络，又将如何补齐这块短板？翻开泸州铁路规划图，规划中的渝昆高铁与蓉遵高铁在泸州“十”字相交，将贯通东向、南向出川大通道。而这个“十”字，正是破局关键。

市交通运输局局长沈昭平说，当前，川南城际铁路泸州段加快建设，力争2020年建成；渝昆高铁泸州段和城北高铁枢纽站力争尽快开工、泸遵铁路“变性”“提速”；叙大铁路年底通车，叙毕铁路加快建设，隆黄铁路扩能改造加快推进，加快打通成都经泸州通往粤港澳大湾区和北部湾经济区的铁路南向大通道。

与此同时，其他交通运输方式建设不曾“松劲”。我市高速公路总里程已达455公里，居全省第三、川南第一，力争到2025年高速公路总里程将超过850公里。泸州港正借助自贸试验区带来的一系列政策和机遇，不断实现业务突破和创新。如今的泸州港，通过水路实现了四川、重庆和湖北等内陆自贸试验区协同开放，并与“一带一路”沿线国家紧密联系；运营的泸-汉-台、泸-宁-韩、泸-宁-日等江海联运近洋航线，也实现通江达海、港通全球。

市委八届五次全会明确，我市将建成全国性综合交通枢纽。这是我市建成“两中心一枢纽一门户一高地”的重要举措，更是支撑我市奋力争创全省经济副中心的重要支撑。如今，随着泸州云龙机场的通航，高铁建设快速推进，未来的泸州，将构建起立体、便捷、高效的综合交通运输体系。

记者 熊腾

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