兰州西客站混凝土结构和钢构工程基本完成-【资讯】商洛

去年3月23日，兰州西客站正式动工建设，如今距开工已接近一年，这一西部地区最大的路网型客运枢纽站建设进展如何?3月18日上午记者对这一工程进行了走访。

18日上午，记者走访位于建西西路的西客站建设现场时看到，南北站房巨大的钢结构雨棚远远映入眼帘，从外表看上去颇似鸟巢的钢结构已基本完成，北侧的地下出站层的砌筑也已完成。

记者了解到，截至目前，西客站站房混凝土结构工程基本完成，仅剩6个楼扶梯基础;站房屋面钢结构完成98%，雨棚钢结构钢柱吊装完成100%，主梁及檩条完成85%。地下出站层及出站夹层二次砌筑完成100%，墙体抹灰完成60%，站台层二次砌筑完成30%。站房金属层面钢檩条完成70%，站台C区外幕墙桁架柱完成65%。

据悉，兰州西客站是新建宝兰、兰新客运专线上最大的客运站，可以同时开行动车组、城际列车和普通列车，成为以铁路客运为中心，集城市轨道、长途汽车等多种交通方式于一体的现代化大型综合枢纽。整个车站总建筑面积约26万平方米，其中站房建筑面积近10万平方米。

按照规划，西客站以铁路客运为中心，集城市轨道、长途汽车、公交、出租车和社会车辆等多种交通方式的枢纽，将主要承担动车的始发、终到及跨线列车作业，按高速、城际两场并场布置，总规模按13台26线布置，其中2条正线。西客站建成后，高峰期每小时可发送旅客13700人，最高聚集人数10000人，年发送旅客量最高可达3500万人。

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